В новой «Секретной папке» – видеоотчет об исследованиях «сверхвозможностей» человека, которые проводились на рубеже 80-90-х гг. прошлого века в спецлаборатории Генштаба советских, а затем российских Вооружённых сил (более известной как в/ч 10003). Фильм рассказывает о реальных разведывательных и даже боевых операциях, которые в глубокой тайне проводились совсем недавно. «Сверхвозможности» человека - такие как телепатия, телекинез, перенос сознания за тысячи километров – оказывается, доступны любому, необходимо только их развить.
Однако, в действительности именно наши и американские военные специалисты добились в этом направлении ошеломляющих результатов, но... исследования были резко прекращены, а все программы по изучению и использованию паранормальных способностей официально закрыты. Почему?

Главный герой нового выпуска «Военной приемки» - «Князь Владимир». Самый современный атомный подводный крейсер стратегического назначения. Он построен по проекту с кодовым названием «Борей-А» и относится к поколению «четыре-плюс». Это значит, что более совершенного и более смертоносного стратега в стране просто нет. А по мнению большинства экспертов, «Князь Владимир» по своим характеристикам превосходит зарубежные аналоги. При этом до сегодняшнего дня журналистам о новом крейсере рассказывали крайне мало. Но для «Военной приемки» создатели корабля сделали исключение: впервые они пустили представителей СМИ во внутреннее пространство новой лодки и даже показали следующие после «Князя Владимира» подводные лодки проекта Борей-А.

Главный герой нового выпуска «Военной приемки» - С-350 «Витязь». Самый современный зенитный ракетный комплекс средней дальности. Пока он существует в единственном экземпляре, но уже стал предметом гордости. Скоростное и суперпроходимое шасси, способность буквально с ходу развернуться в боевое положение, а главное – С-350 «Витязь» может в одиночку остановить целый рой самолётов и ракет. Вместе с С-400, «Панцирем» и «Тором» С-350 «Витязь» станет частью единой эшелонированной противовоздушной обороны России. В новом выпуске «Военной приемки» С-350. «Витязь» «российского неба» мы покажем как новый комплекс отражает массированный налет авиации. А также расскажем об известном на весь мир учебном центре, где готовят будущих операторов для С-350 «Витязь».

«Западня» для России: что скрывается за сенсационным заявлением американского спецпредставителя в Сирии? Пентагон и ИГИЛ*, доказательства сотрудничества и свидетели вербовок. О чем рассказывают бывшие боевики, перешедшие на сторону правительственной армии?
Война все спишет. Как работает схема «управляемого хаоса» на Ближнем Востоке? За чей счет «банкет»? Затянуть Россию в болото многолетней сирийской войны или заставить поскорее покинуть регион - какой сценарий разработали в Вашингтоне? И кто они, главные советчики Белого дома?

В январе 1945 года в глубокий германский тыл советским командованием была направлена целая танковая бригада. По сути, это были смертники. И вел их по землям Восточной Пруссии офицер царской, а затем Красной армии, российский немец Флориан Соммер, на себе испытавший сталинские репрессии.
В истории войны это был, вероятно, единственный случай, когда лично Сталин всей бригаде и персонально каждому танкисту пять раз объявлял благодарности. Пять раз за две недели. И каждый раз Москва салютовала подвигу танкистов. Правда к концу этого рейда, через две недели, уже мало кто из них остался живым.
Что это была за операция и какова ее цель? О деталях этого уникального танкового рейда нам поможет узнать последний оставшийся в живых его участник и свидетель.

Копье судьбы – один из самых таинственных артефактов человечества, священная реликвия с эпической историей. Оружие, окутанное домыслами и загадками. Вот уже тысячи лет люди верят - Копье дарует своему владельцу небывалое могущество и силу вершить судьбы всего мира. Ведь это не просто предмет, связанный с Христом – это нечто, что вошло в Его Тело. Так считали - и император Константин, и Карл Великий, и Наполеон и - даже Гитлер. Но с утратой реликвии человек лишается ее магической силы и защиты, обрекая на неминуемую гибель не только себя, но и людей, власть над которыми получил, благодаря чудодейственному клинку. Но правдивы ли мифы, окружающие Копье Судьбы? Существовало ли оно на самом деле? А если да, то где находится сейчас?

Советский автопром разделил водителей на два лагеря. В одном уверены: СССР хорошие машины не выпускал, а идеи воровал у Запада, а значит гордиться нечем. В другом лагере те, кто знает, что отечественные автомобили были надежны, неприхотливы и всегда имели свое лицо. Но и те, и другие страстно любили собственные машины. Будь то ушастый «Запорожец», элитная «Волга» или «Жигули». Любили так беззаветно, что даже не давали железным друзьям умирать. Ведь только в СССР не было автомобильных свалок.
Ведущий программы Гарик Сукачев расскажет, чем же была для нашего человека собственная машина, на каких авто ездили знаменитые и влиятельные, а также почему советских мужчин так тянуло в гараж, и кто там был самый главный. Давайте вспоминать!

1 августа 1942 года, когда фашистские войска продвинулись до самой Волги и Кавказа, Иосиф Сталин вдруг велел отозвать с фронтов почти три сотни опытных летных экипажей и направить их в секретную авиационную дивизию в Сибири. Этому авиасоединению предстояло решить практически невыполнимую задачу - за один месяц проложить воздушную трассу из Аляски в Сибирь и наладить перегон американских боевых самолетов.
Почему сами командиры перегоночных эскадрилий называли своих пилотов «смертничками»? Как был организован перегон? Как в тяжелейших условиях полярных широт пилоты преодолевали тысячи километров без запасных аэродромов, подробных карт и, зачастую, без радиосвязи? Какие хитрости применяли, чтобы не замерзнуть в полете? Как научились дозаправлять самолеты в воздухе, да еще и в одиночку? И почему участники этой операции, хоть и отмеченные орденами и медалями, официально не считались даже участниками войны?